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[　　文、圖/廣州日報全媒體記者肖陸軍（除署名外）　　近年來，一股“共享經濟”熱潮席卷全球，以強勢姿態改變著我們生活，滴滴專車、共享單車承包了我們的出行，如果愿意，一個按鍵就可以把多余的屋子共享短租。2017年下半年，這種強勢繼續擴張，在共享經濟的風口下，衣食住行都被納入“共享+”中，共享空間讓分享辦公室成為可能，共享雨傘、共享充電寶、共享衣櫥、共享珠寶等共享產品迅速填充了人們生活的每一個細微角落。　　據調查，深圳的“共享e傘”登陸至今已過半年，共享雨傘是否足以撐起共享經濟的另外一片天空，成為下一個資本競相追逐的藍海？近日，共享e傘創始人趙書平在其項目迎來半年生日之際接受了記者的采訪，他表示，如果不轉換思路，從單個項目的運營現狀來分析，共享雨傘和共享充電寶等項目未來堪憂。　　概念考：場景應用有限缺乏可持續商業模式　　共享經濟作為一個被資本市場捧紅的“花魁”，時至今日已經蔚為大觀，該領域另一新興事物——共享雨傘在多個城市流行起來。在共享經濟中，共享雨傘、共享充電寶是最受場景應用限制的領域，也是熱潮退卻后首先受到沖擊的領域。　　2017年，共享單車領域因過度投放、亂停亂放等問題被部分城市禁止新增投放，其他平臺也遇到用戶需求慘淡、運營費用超支、資本市場釜底抽薪等問題，不少“共享創業者”失去激情。　　中國電子商務研究中心發布的報告顯示，2016年中國“共享經濟”市場規模達39450億元，增長率為76.4%。而共享雨傘和共享充電寶作為最新的共享系列，從誕生之日起，就一直爭議不斷。10月11日，運營不到6個月的共享充電寶公司LeDian樂電發布聲明，停止運營共享充電寶項目，共享充電寶行業已逐步進入洗牌階段；與此同時，多家共享雨傘運營公司也面臨著使用率低的限制，實際運營也基本局限在南方雨水較多的城市。　　有觀點認為，共享雨傘解決了生活中的一些“痛點”問題，是真風口；也有觀點認為共享雨傘缺乏技術壁壘、準入門檻低、缺乏可持續的商業模式、使用頻率低等。　　前景考：剛需低損害高收益微薄能撐多久？　　上半年，共享雨傘概念非常火熱，受到國內多家知名的風險投資機構關注。記者了解到，自共享雨傘面世后，短短兩個月已出現了包括“共享e傘”、“魔力傘”、“JJ傘”、“oto”等在內的十余家品牌，其中有4家已獲得融資。　　據了解，各家共享雨傘的大批量投放在今年5月至10月，共享雨傘的運營模式可以分為“有樁”和“無樁”。前者同時鋪設雨傘和智能傘架，用戶依靠設備自助完成借還動作；后者則可以通俗理解為雨傘界的ofo。　　前瞻研究院發布的《共享雨傘市場研究報告》數據顯示，2016年中國共享雨傘用戶規模為130萬人，預計到2017年中國共享雨傘用戶規模將突破400萬，增長率為269.2%。　　在為共享雨傘市場“叫好”的同時，市場空間相對狹小卻讓它并不能很好地成為共享經濟的產物。　　趙書平說：“共享e傘運營到現在剛滿半年，在這半年里，我們通過后臺數據及其他共享項目的用戶需求特點發現，剛性需求低、流轉率低及場景制約、人為損害率高都是影響共享雨傘未來發展的重要因素；單從共享雨傘或共享充電寶單一項目來看，不管是以共享e傘為代表的共享雨傘還是以來電科技為代表的共享充電寶，它們微薄的廣告費收入、租金收入以及押金再投入收益等，相對于高昂的運營管理成本和人員工資的支出成本來說，都是杯水車薪的，而且很容易導致消費糾紛；所以，單靠共享雨傘或共享充電寶單一項目，如果不轉換思路，按目前的商業模式是根本行不通的，即使是BAT資本入局也難逃死亡的厄運。”　　開拓考：擬推出“共享疊加”產品——“e傘便民驛站”　　共享雨傘喧囂過后，其發展受限、單一項目市場開拓困難的問題真正顯現。趙書平表示，共享雨傘問題的產生與共享雨傘目前的管理理念和功能設計息息相關，共享雨傘要想得到進一步的發展，就要知道存在的問題，并就這些問題提出解決方案。　　對此，趙書平有自己的思考。他說，從共享e傘成立第一天起，他就提出了一種全新的共享商業模式“共享疊加”，即利用互聯網、智能、金融、大數據，根據便民利民的共享特點將三種以上場景相近的共享項目集合在一起，實現大共享。　　趙書平設想中的“共享疊加”的第一代產品名叫“e傘便民驛站”。在趙書平的設想中，“e傘便民驛站”形狀像自動販賣機但又不僅僅是自動販賣機。和自動販賣機一樣，“e傘便民驛站”里可以購買飲料和零食，當然還可以掃碼取到共享雨傘和共享充電寶等。和自動販賣機不同的是，“e傘便民驛站”還有共享WIFI上網功能；與支付企業合作，支持線上線下民生支付應用；此外還有免費充電、網絡訂餐、網絡訂票和共享廣告功能等。　　趙書平介紹，就共享WIFI上網功能和支付功能等而言，其現在已經與某運營商在洽談合作，取得了初步意向。而就“e傘便民驛站”的城市運營地點而言，其目前正與深圳、昆明、南寧、贛州、南昌等城市的有關部門和單位在溝通，計劃放置于餐飲店、學生宿舍樓、教學樓、圖書館、大型超市、酒店等公共場所。“e傘便民驛站”有望在2018年元旦前在深圳、昆明、南昌、三亞等地率先投放。“這種雨傘驛站，一個小角落就可以解決，也能有效規避共享雨傘隨處投放泛濫成災等問題。”趙書平說。]

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