馬桶品牌

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天下有車發布時間：02-1008:48天下有車官方百家號“本文章已經通過區塊鏈技術進行版權認證，禁止任何形式的改編轉載抄襲，違者追究法律責任”在國內的汽車圈中，有不少人都習慣于基于汽車品牌所屬的國別來對它們進行分類，比如說德系車、美系車、日系車等等這樣，因為在大部分情況下這些同系車之間正還有不少共性。像日系車就以較好的耐用性為人所稱道，可是德系車就在這些方面有所欠缺，比如說德系車普遍存在燒機油的現象，相比之下日系車開20年都不燒機油，那么這是為什麼呢？對此維修工這么說！那么先來簡單的說一下，燒機油具體是怎么一回事，以及會對車輛造成什麼樣的影響。在對車輛進行基礎維護保養的時候經常會接觸到機油，而它的主要職能就是潤滑發動機的零部件，從而減少它們在發動機運轉過程中產生的磨損，并且同時也能起到去銹蝕與防銹、清潔還有少許的控溫作用。并且在正常情況下，機油是不會進入到發動機燃燒室內的，但是當活塞與缸壁之間產生間隙的時候，那么急于便滲透進燃燒室中被燃燒掉，這就是“燒機油”了。這種問題發生之后，可不只是會造成機油非正常的快速消耗，同時因為機油本身就不是用來燃燒做功的所以會在發動機內部產生非常多的積碳，除此之外會引發一系列發動機問題。而德系車的燒機油問題之所以會普遍性存在，主要就是因為德國車企的造車理念中動力性是相當重要的，而耐用性方面雖然也兼顧但只要達到應有水準就可以，所以在設計制造發動機的時候德國車企在新技術方面是敢于積極應用的，比如說大眾在國內早就開始引入渦輪增壓發動機了，為了追求動力又調教的比較激進，所以德系車發動機的工作溫度總體上來說是偏高的，并且缸體內的壓強也是很大的，在高溫高壓的工況下活塞環、密封圈等零部件會老化得更快，密封性便會容易出現問題，從而導致燒機油的問題發生。而日系車則在發動機新技術應用上比較保守，調教的也比較溫和，比如說豐田至今仍然在其B級轎車凱美瑞、亞洲龍上使用傳統的自然吸氣式發動機，相比其德系車普遍的帶T車型來說，耐用性確實要強上不少，所以生活中會有開20年都不燒機油的日系車也就是相當正常的事情了。相關搜索機油級別機油多久換一次機油怎么洗掉發動機清洗發動機故障燈燒機油

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